2025年6月28号，民航界里头一条消息震得大家脑袋嗡嗡响：
中国东方航空的老大刘绍勇，是个书记和董事长，被怀疑出事了，正被审查得像个热锅上的蚂蚁！
这条不足一百个字的信息，把民航圈给搅得天翻地覆啊！
刘绍勇被抓那会儿，离他不当东航董事长刚好三年！
这位67岁的飞行老哥，曾经两回当过“灭火”英雄。
2004年让南方航空逃出理财的坑，到了2008年又被推上战场，接管了东航这个大麻烦！
2022年3月21号，东航的MU5735航班，一架波音737-800在广西梧州藤县上空就像打了个没头苍蝇，直挺挺地往下掉，机上的132位旅客统统没能活着回来。
这次闹剧可真牛，不光是把中国民航4227天没出过事的记录给砸了，也成了刘绍勇职场生涯的一个戏剧性转折！
2025年5月19号，网上突然冒出来一份《中国民航局的政府信息申请回复》，把大家都搞得热火朝天。
群众问“3·21”事故调查怎么样了，民航局直接给个答复：咱们正在查呢！
“经过一番折腾，您申请的关于‘3.21’东航MU5735飞机事故调查进展的消息，公开了可能就会让国家的安全和社会的安宁遭殃！”
这份回应就依照《政府信息公开条例》第十四条和三十六条的要求，坚决决定不让你看！
官方公告里告诉大家，可以走复议或者告状的路，这说明这是经过认真思考后的正式决定，没毛病！
这个“可能影响国家安全”的说法把大众搞得稀里糊涂的。
一大堆人都在挠头：为啥一桩航空事故的调查竟然搞到跟国家安全扯上关系了呢？
有网友开玩笑说：“难道飞行器是被外星人给干掉了？”
看看历史的案例，2010年伊春那事儿八个月就搞定报告了，马航MH370虽然黑匣子没影，但总是有更新消息۔咋到了东航这儿，就变成了打死都不公布的秘密呢？
自从那次空中大冲突三年多了，民航局就像放暑假似的，只在2023年和2024年的纪念日发了两条消息，事故是怎么回事儿，他们一句话都不提！
到了2025年3月21日——碰瓷三周年，民航局连个消息都懒得放了。
刘绍勇的工作经历就像是中国民航业一路飞来的那条老黄路，绕着圈子走都没跑偏！
这位哥们儿生于1958年11月，土生土长的河南罗山人，1978年就跳进了民航行业，实力飞得飞呀，是个特级飞行员，经验可真是丰富到不行！
2016年12月起，他成了东航的“大老板”！
在他来之前，东航可真是不咋地，2008年亏得眼泪都快流出来，总共赔了差不多139.28亿，欠账像山一样压着，简直就要破产了！
刘绍勇一到，简直就像开火车似的，把改革闹得热火朝天！
先是跟上海航空搞定了重组，把东航从亏损的泥潭里拉了出来，还让东航当上了民航企业混合所有制改革的“头一个吃螃蟹的”！
他搞的“削皮计划”和“回血计划”可真是把每一分钱都盯得紧紧的。
到2009年10月，东航已经赚了个笑哈哈，口袋里装进了18.5亿块！
刘绍勇曾经得意地说，自己率领东航打了三场硬仗：“东航脱胎换骨的生存战、东航上航合并的成长战、世博会保障的名声战！”
这小伙子整整十年都赚钱，连个事故翘个尾巴都没有，这简直是他人生的巅峰时刻啊，真让人羡慕得想给他搬家！
2020年那场疫情一来，把整个民航业整得像过冬的南极熊，冷得直打哆嗦！
在刘绍勇带队的最后三年，东航的业绩简直跌得跟坐过山车一样，摔得不可开交！
2020到2022年这三年一共亏了615亿，这数比南方航空同期亏损多了将近60亿，简直是“干掉”了他们呀！
在钱紧的情况下，咱安全上的花费是不是缩水了呀？
在空难发生的前半年前，2021年9月东航江苏那儿有个机务人员集体“打卡不干活”的事情，大家都说是为了个别人的降薪埋伏，更早之前还有飞行员投诉说他们的飞行时数不太靠谱。
2022年3月21号下午一点多，东航的MU5735班机从昆明的长水机场腾空而起，目标直指广州白云机场啦！
这架B-1791的波音737-800飞机，年纪六岁多一点，已经飞了将近九千趟！
过了个64分钟，当飞机飞到广州上空的时候，竟然来了个大惊喜：它一下子像脱了缰的野马，从8900米的高空呼啦啦往下冲！
雷达最后扒拉出来的飞机资料说，这家伙飞得也就3380米高，速度快得像疯子，竟然有1010公里每小时呢！
“东方5735，广州来电啦！”
南方7654，听见没？在120.35那块，麻烦再喊一声东方5735哦！
空管和周边的飞机一阵疯狂喊话，结果无线电里却像是在放鸽子，一点反应都没有。
下午两点三十八分，飞机在广西梧州的藤县莫埌村附近的山谷里来了一次“亲密接触”。
撞了个正着，结果在那儿挖了个大水坑，差不多有45平方米大小，深得能藏下个小艇！
飞机一头扎地，咕咚一声，中国民航的安全飞行纪录连着138个月的好日子也给砸碎了！
事情闹大了，国家的应急指挥部马上一道儿成立起来。
接下来七天，派出五万多人，调了216辆消防车、16架无人机，还有差不多100台各类专业设备，真是忙得不可开交！
2022年4月20日，中国民航局终于开口了，打出第一张官方通告的“通行证”！
这份报告就像一碗白开水，里面只有确定的材料，事故是怎么出事的可没说!
报告说，许多可能的原因被剔除掉了：飞行员技术过关、飞机证件齐全、航线设施正常得很等等。
MU5735那次飞行事故发生在航空界最水深火热的阶段。
疫情这三年，航空公司过得像在冰窖里受苦，东方航空就亏了个大大的600亿，要是在西方国家，这早就关门大吉了！
飞机出事儿后，航空公司像是被雷劈了一样，更惨了！
一帮乘客宁可在火车上晃十几个小时，也不想花两三个小时飞个空，真是奇葩！
有些常出门的人说：“我最爱搭高铁和火车，至于飞机嘛，只考虑空客，心里其实挺犹豫的！”
飞机票便宜得跟白菜一样，二三十块的价格随处可见，航空公司比亏损还亏，机场的人流像关停了一样少，运营收入跌得让人心疼，这个循环简直是个黑洞啊！
整个行业对飞行的信心像掉了马桶水，生意也跟着缩水得不成样子。
民航界的朋友都晓得，刘绍勇倒霉之前，他手下好几个小兄弟已经被抓了，包括东航旗下的一二三航空的副总经理啥的。
这些零零散散的东西组合起来，让人忍不住想：MU5735的惨事，是不是把民航系统那肮脏的秘密都给挖出来了？
刘绍勇被查，看来事情终于有点动静了！
中纪委出马了，不光要搞清楚飞机咋掉的，还得揪出那帮拿生命当零钱的人。
在藤县的山谷里，野花把那个有2.7米深的大坑全遮盖了，这时民航局的一份红色文件像下雨一样下来，给132条命定了个去处——国家的安全。
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